लफ़िंग टॉवर क्रेन संचालन के दौरान हवाई हस्तक्षेप से कैसे बचें

लफिंग टावर क्रेन जिब को लफिंग (उठा/घटाकर) करके ऊंचाई बदलते हैं। ओवरलैपिंग ज़ोन में प्रवेश करने से पहले, जिब को ऊपर उठाएं ताकि पूरी असेंबली आसन्न क्रेन के जिब और तार रस्सियों को साफ़ कर दे। क्षैतिज समतल टकरावों से पूरी तरह बचने के लिए जिबों के बीच कम से कम 2 मीटर की ऊर्ध्वाधर दूरी बनाए रखें, जिससे जिब से {{3} से {{4} जिब टकराव या जिब से {{5} रस्सी के संपर्क को रोका जा सके। अन्य क्रेनों के परिचालन स्थान के माध्यम से भार ले जाते समय जिब को नीचे करने पर सख्ती से रोक लगाएं।

परिचालन शुरू होने से पहले, आसपास की इमारतों, आसन्न क्रेन मस्तूलों और उच्च वोल्टेज लाइनों को निषिद्ध स्लीविंग जोन के रूप में नामित करें। क्षैतिज स्लीविंग त्रिज्या को कम करने के लिए लफिंग क्षमता का लाभ उठाएं; यदि व्यवधान उत्पन्न होता है, तो जबरन घुमाने से बचें। इसके बजाय, व्यापक, व्यापक मोड़ बनाने के बजाय बाधा को दूर करने के लिए जिब को ऊपर उठाएं, जिससे आस-पास के उपकरणों के साथ बातचीत कम से कम हो। समूह संचालन नियमों का पालन करें: लफिंग क्रेन स्थिर क्रेन को उपज देती हैं; अनलोडेड क्रेनें भरी हुई क्रेनों से मिलती हैं; और बाद में आने वाली क्रेनें पहले से ही स्थिति में मौजूद क्रेनों से आगे निकल जाती हैं।

क्रेन को टकराव रोधी मॉड्यूल से सुसज्जित करें जो विशेष रूप से क्रेन को लफ़िंग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; सिस्टम 3डी स्थानिक मॉडल बनाने के लिए जिब ऊंचाई, स्लीविंग कोण और हुक ऊंचाई पर वास्तविक समय डेटा एकत्र करता है। जब जिब किसी खतरे वाले क्षेत्र के पास पहुंचता है, तो सिस्टम प्रारंभिक ऑडियो दृश्य चेतावनी जारी करता है; जैसे ही यह एक प्रतिबंधित क्षेत्र के करीब आता है, यह स्वचालित रूप से धीमा हो जाता है और खतरनाक दिशा में आवाजाही बंद कर देता है। डेटा त्रुटियों को रोकने के लिए कोण एन्कोडर्स को नियमित रूप से कैलिब्रेट करें जो गलत निर्णय या ट्रिगर सुरक्षा में विफलता का कारण बन सकते हैं।

जब कई लफिंग टॉवर क्रेन निकटता में काम करते हैं, तो साइट को स्वतंत्र कार्य क्षेत्रों और स्टैगर लिफ्टिंग अनुक्रमों में विभाजित करें। जबकि एक क्रेन अतिव्यापी क्षेत्र में काम करती है, अन्य को अस्थायी रूप से झुकना चाहिए और इंतजार करना चाहिए, जिससे कई जिबों को एक साथ हवा में पथ पार करने से रोका जा सके। परस्पर विरोधी निर्देशों के कारण होने वाली परिचालन त्रुटियों को दूर करते हुए, रेडियो संचार को केंद्रीय रूप से प्रबंधित करने के लिए एक समर्पित समन्वयक नियुक्त करें।

स्लिंग करने से पहले, तार की रस्सी की निलंबित लंबाई को छोटा करने के लिए हुक को जिब टिप के करीब उठाएं, जिससे ढीली रस्सियों को जिब, टाई रॉड्स या विरोधी क्रेन के संरचनात्मक घटकों में फंसने से रोका जा सके। तेज़ हवा की स्थिति में, निलंबित भार काफी हद तक हिलने लगते हैं; इसलिए, स्लीविंग गति को और कम किया जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो तो स्लीविंग परिचालन को रोक दिया जाना चाहिए।

एक चरणबद्ध ऊर्ध्वाधर प्रोफ़ाइल बनाने के लिए आसन्न टावर क्रेन की स्थापना ऊंचाई को कम करें। सुनिश्चत करें कि निचली {{1}स्थित लफिंग-जिब टॉवर क्रेन का जिब हमेशा ऊंची क्रेन के जिब के नीचे से गुजरने के बजाय ऊंचे स्थान पर स्थित क्रेन के मस्तूल के नीचे से गुजरता है, जिससे स्रोत पर हवाई हस्तक्षेप का खतरा समाप्त हो जाता है।

खतरे वाले क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले जिब को उठाएं और बाहर निकलने के बाद ही इसे नीचे करें; भार ले जाते समय बड़े कोण पर लफ़िंग करना सख्त वर्जित है। ऑपरेटर को अवलोकन और ब्रेक लगाने के लिए पर्याप्त समय देने के लिए स्लीविंग और लफ़िंग क्रियाएं एक साथ करने के बजाय क्रमिक रूप से करें।